多多买菜已进入逾300个城市，将建设物流基础设施平台

3月17日，拼多多（Nasdaq：PDD）发布了2020年第四季度和全年业绩，在当天晚上举行的投资者电话会议中，拼多多的多多买菜业务成为关注焦点。

拼多多高管介绍，多多买菜目前已经进入中国超300个城市，并对该增速和节奏“感到满意”。

拼多多高管称，多多买菜是非常年轻的业务，仍在不断成长，拼多多对多多买菜的商业模式非常自信，它可以为消费者、各参与方带来价值，基础设施的发展仍需时间和过程，因此目前盈利不是多多买菜的首要目标。

拼多多高管强调，多多买菜的商业模式不是社区团购业务（community group purchase business），投资者需要了解这二者的区别：拼多多拥有7.8亿年度活跃买家用户，多多买菜不依赖于社区团购中的团长角色去吸引用户，用户可以直接在拼多多App上下单。因此，拼多多将多多买菜视作电商业务的延伸。

对于多多买菜的发展，拼多多高管称，正努力建立物流基础设施平台以聚焦农业、降本增效、迅速履约，实现订单的24小时内送达。

此外，多多买菜还将致力于通过技术实现更好的品质控制、供应和需求预测，以减少浪费，增加效率。

多多买菜将在供应、基础设施等多方面与拼多多平台产生协同，尤其是供应角度，将不仅提供农产品，拼多多也不再仅作为中国最大的农产品上行平台，而是希望发展为世界上最大的移动零售平台。

除了多多买菜，拼多多能否保持用户持续增长也值得关注。截至2020年底，拼多多年活跃买家数已达7.884亿，超过阿里巴巴，成为中国用户规模最大的电商平台。

在电话会中，拼多多高管表示，随着活跃买家数逐渐接近8亿的新里程碑，不可避免地增速会放缓，拼多多将更加聚焦于增加用户的满意度和信任度，而不是聚焦在用户数量上。

拼多多高管表示，未来的消费行为将是线上和线下的整合，这给了拼多多机会持续增长。

“聚焦在用户活跃度上是我们的核心策略。”拼多多高管称，“我们非常自信即使在非常大的用户基数下，仍能保持良好的增长势头。”